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2022-05
《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》實(shí)施后，通過簡(jiǎn)政放權(quán)、減證便民，方便了群眾辦事創(chuàng)業(yè)，營(yíng)造了良好營(yíng)商環(huán)境。小客車登記全國(guó)“一證通辦”、車輛信息變更“跨省通辦”等5項(xiàng)便民利企新措施精準(zhǔn)落地，惠及135萬(wàn)人次，減少證明材料300多萬(wàn)份，取得良好社會(huì)效果?！翱缡⊥ㄞk”惠及65萬(wàn)人次推行小客車登記全國(guó)“一證通辦”，65萬(wàn)人
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2022-05
車難跑、路難行，是很多卡車人的內(nèi)心寫照?？ㄓ褌兇蠖嗍琴J款買車，每月車貸的壓力讓他們根本不敢停下來，但運(yùn)輸途中總會(huì)遇上“攔路虎”。一些地區(qū)有核酸也不讓過、行程碼帶星直接勸返等措施，讓卡車人朋友們跑車如同西天取經(jīng)一樣艱難。有來自江蘇地區(qū)的卡車人在“我向總理說句話”欄目留言，交通部對(duì)此進(jìn)行了回復(fù)。
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2022-05
行車上路，最直接的是對(duì)輪胎的磨損影響。輪胎在行駛過程中的變化，是肉眼可見的。想要增加輪胎的使用壽命，中保統(tǒng)籌提醒大家多多留心下面這幾點(diǎn) !胎壓精確：胎壓高，會(huì)削減輪胎與地上的接觸面積，剎車距離縮短，加大了安全危險(xiǎn)。胎壓低，易造成胎側(cè)變形、油耗增加，對(duì)輪胎的損耗更大。將胎壓保持在規(guī)范范圍內(nèi)，有利
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2022-05
為了更好更快地控制消滅疫情，各地區(qū)都采取了嚴(yán)格的管控措施，這既減少了疫情的傳播，也給貨車通行帶來了阻礙和不便。貨車司機(jī)是貨運(yùn)物流的承擔(dān)者，又是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的貢獻(xiàn)者，還是疫情防控的逆行者?？梢哉f，沒有他們就沒有千家萬(wàn)戶的幸福生活;沒有你們，就沒有經(jīng)濟(jì)社會(huì)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。他們不僅是家庭的頂梁柱，也是社
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2022-05
養(yǎng)車成本高在哪里?高在油耗!看現(xiàn)在油價(jià)高漲的趨勢(shì)，卡友們紛紛開始研究節(jié)油的技巧。除了在行駛過程中保持經(jīng)濟(jì)車速行駛之外，中保統(tǒng)籌卡友們還要多多注意下面這幾個(gè)問題!輕踩油門、剎車油門猛踩，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速突然降低，進(jìn)而產(chǎn)生一定的阻力作用，將一部分的行車慣性抵消，導(dǎo)致油耗增加。擁堵路段，低
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2022-05
2022年快遞時(shí)常出現(xiàn)配送延期、信息更新不及時(shí)、甚至不少快遞網(wǎng)點(diǎn)暫停收發(fā)等情況，突然不“快”了，相信很多人都遇到了類似的情況。誠(chéng)然，疫情管控?zé)o意間對(duì)物流暢通造成了一定影響?？僧?dāng)人們?cè)诰W(wǎng)上抱怨、吐槽疫情打亂了正常生活節(jié)奏時(shí)，卻忽略了一個(gè)事實(shí)：不知從何時(shí)起，我們?cè)缫蚜?xí)慣甚至默認(rèn)了極速的物流配送服務(wù)，
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2022-04
參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制參統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，損失未超過強(qiáng)制統(tǒng)籌責(zé)任限額范圍的，當(dāng)事人可以直接向統(tǒng)籌公司索賠，也可以自行協(xié)商處理?yè)p害補(bǔ)償事宜。交通事故損害補(bǔ)償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害補(bǔ)償?shù)?，可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申
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2022-04
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)屬于交通事故，填寫《交通事故立案登記表》;對(duì)經(jīng)過調(diào)查不屬于交通事故的，書面通知當(dāng)事人，并將案件移送有關(guān)部門或者告知當(dāng)事人處理途徑。對(duì)交通事故進(jìn)行調(diào)查時(shí)，交通警察不得少于二人。交通警察調(diào)查時(shí)應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員表明執(zhí)法身份，告知被調(diào)查人依法享有的權(quán)利和義務(wù)，向當(dāng)事人發(fā)送聯(lián)系卡。
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2022-04
疫情之下，不少貨車司機(jī)師傅們跑運(yùn)輸時(shí)容易存在“擔(dān)心滯留高速、補(bǔ)給困難、交貨延期、來回隔離”等顧慮。為積極響應(yīng)國(guó)家對(duì)于做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的號(hào)召，各地紛紛優(yōu)化防疫通行管理措施，精簡(jiǎn)物流運(yùn)輸線路，加強(qiáng)應(yīng)急物資運(yùn)輸暢通保障。與此同時(shí)，針對(duì)當(dāng)前貨車司機(jī)“人在囧途”的困境，盡最大努力為他們排憂解難
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2022-03
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息，協(xié)會(huì)組織中國(guó)載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會(huì)(C8)成員單位、列席單位，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，推動(dòng)行業(yè)自律，并向社會(huì)公開承諾：進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)一致性、委托改裝和整車合格證的管理，切實(shí)承擔(dān)產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性主體責(zé)任，積極推動(dòng)“大噸小標(biāo)”和注冊(cè)登記違規(guī)車輛治理工作。2022年1月7日，工業(yè)和
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